实验中心
创新实验中心
发表时间:2013-11-14 阅读次数:11484次

一.  人员组成: 陈明(中心主任)、靳文瑞、黄治钟、Hans Wiedmann、周圣涛,各专业实验主任及实验教师。

二.   中心目标: 为学院各专业培养提供实验、实践教学支撑,学院专业实验室的组织、协调和管理,为学院教师开展科学研究和技术研发提供一个创新、交叉、协作的平台。

三.   三类专业实验室

        □ 认知型:覆盖所有专业课,实验项目与功能齐全;

        □ 应用型:体现工程技术的应用前沿;

        □ 研发型:开发领先于应用前沿的新技术。

四.   两大创新平台

        □ 跨专业的创新实验平台 学科密集交叉、专业高度融合是当代知识经济和信息社会的显著特点。基于此,打破学院现有的汽服、建智、机电、经济工程四个专业界限,将不同专业的教师和学生放在一个或者几个共通的平台上开展学术研究、创新实践。比如,正在筹建中的智能工厂实验室,采用工业4.0(第四次工业革命)的智能制造理念,将建立一个高度灵活的个性化和数字化的产品与服务的生产模式。生态园土壤源热泵实验平台已显现出综合系统的功用。

        □ 大学生创新实践平台 学生创新实践是中心的优先发展方向,将实践与专业课程、学分相结合,激发了广大学生的创造力和活力,在菲尼克斯xplore全球自动化大奖赛等竞赛中取得佳绩。 2010年起,学院先后购置多台ROBOTINO,组建了先进机器人实验室,服务于机电、汽服专业的项目管理课程。2012年起,在原有机械加工间的基础上,组建了三维打印技术工作室,拥有不同运动模式的FDM(熔融沉积)式打印机4种6型,经过运行测试,成功打印出实物。2011年起,与FH Muenchen开展合作,成立了Formula SAE赛车俱乐部,由中、德两国学生组成,已设计、制造和测试运行2部方程式赛车;俱乐部有健全的组织架构,采用面向项目的管理方式,定期开展活动。

 

五.  项目名称:3D打印

    

    1,年级专业:全院,面向大二以上年级

    2,项目起止时间:2012年至今

    3,项目成果: 拥有不同运动模式的FDM(熔融沉积)式打印机4种6型,经过运行测试,成功打印出实物,其中包括:液态成型的SLA式、投影成型的DLP式、烧结成型的SLS式等。

    4, 项目介绍: 学院的3D打印创新实践活动始于2012年,其理念来源于学生们对数控机床与其他加工机械的使用难度与用户友好度的改进,希望能造出一种“输入模型,一键搞定”式的加工设备。在学院老师的指导下,以数控机床技术为基础,综合国内外先进技术与设计理念,已经获得了丰硕的成果。

    5,作品功能: 3D打印,以这个新鲜、高端又所见即所得的项目为核心,培养了数批拥有较完整产品设计流程与项目管理能力的本科生,有力的支援了其他学生创新项目的开展,实现了以一个重点项目拉动全学院学生创新活动的目的。

 

六.   项目名称:赛车俱乐部

  

    1,团队人员:中、德两国学生

    2,年级专业:全院学生

    3,项目起止时间:2011年11月至今

    4,项目成果:

        第1辆赛车于2012年7月份制造完成,并达到初始要求,学生获得了很多经验及教训,得到了在书本及课堂上所不能获得的知识积累与锻炼。该期车队拥有23名成员,包括5名德国留学生、大三和大四各9名学生,德国留学生为车队的建立做出了巨大的贡献,将德国的车队管理经验以及一些制造赛车技术毫不保留的交给我们。

        第2辆赛车于2013年7月13日完成。该期团队共有33人,其中大二学生17人、大三学生16人。并在在2013年7月30-8月4日观摩了FSAE德国赛的比赛,了解了比赛的所有项目目前世界级的水平。该项目管理组队员通过与企业等联系和沟通得到了多方支持,如Continental公司和上海国际赛车场卡丁车场等。

        2014年学院启动WSC全球太阳能车挑战赛项目。WSC(World Solar Challenge)是一项始于1987年的太阳能车的挑战赛,主要面向世界知名大学的工程专业学生,比赛的宗旨在于挑战学生的创造力,设计、制造并在赛场上测试世界上最高效的太阳能车。比赛设在澳大利亚,从澳大利亚北部的Darwin港出发,经过7天的马拉松式比赛,在南部的Adelaide港结束,全程3000km路程,纵穿整个澳洲大陆。比赛每2年举行一次。比赛每2年举行一次,上次举行是在2013年10月份,在2015年10月份举行下一次比赛。

    5,项目介绍: 首支FSAE车队(TCG-racing team)成立于2011年11月,中、德两国学生参与,组成一支国际车队。车队是由德国FH Muenchen的Grabner教授牵头提议,副院长陈明教授主持下成立,汽车服务工程专业全体教师担任技术指导,同时得到了学院的大力支持。FH Muenchen在车队成立之初给予了大力支持,又与同济大学翼驰车队等建立了良好关系。俱乐部的组织架构:技术部、事务管理部。技术部又分为项目组、动力组、电子组、车身外观组、底盘传动组、仿真与材料组;事务管理部由车队负责人和管理组构成。每年定期开展有关活动